日前，业内传出监管部门对专车市场的管理新规将于本月内对外披露，其中引起争议最大的两条是：1、专车价格必须超过出租车;2、专车需变更为营运车辆属性，还要获得营运证，报废年限为8年。

　　新规中对价格的规定意味着比出租车价格更低的部分互联网专车业务将退出历史舞台，此外私家车转营运车并规定报废年限的做法也将令部分兼职专车司机开始退出。

　　如果不出意外，这份规定将在十一前对外公布，业内戏称新规将使老百姓告别廉价专车，出行重新回到出租车时代。对于新规的即将出台，行业内也出现众多分歧，支持者认为新规规范了出租车与互联网专车的界限，反对者则认为新规扼杀创新，是行政命令干预市场市场竞争，有违市场化的大方向。

　　就行业内和互联网上引起广泛讨论的时候，搜狐科技走访了大量专车司机、乘客与业内厂商，以期从侧面为广大读者带来新规来临前夕各方不同角度的侧身像。