法德日将与中国竞标价值118亿英镑的高铁项目

　　对于目前的中英关系，英国首相卡梅伦曾这样描述：2015年不仅是中英关系的“黄金年”，而且未来5年要打造中英关系的“黄金时代”。

　　中国驻英大使刘晓明在英国《外交家》杂志9月/ 10月“中国专刊”中，如此解释目前的中英关系。

　　过去10年，中英高层交往频繁且逐步机制化，令中英关系在近年来驶入“快车道”。在过去3年中，中国对英国投资年均增长85%，对英投资额是前30年总和的3倍。

　　而此次习主席此次英国之行是专程出访单个国家的“点穴式”外交。中国社科院学部委员周弘对新华社表示，这样的访问安排在中国领导人的对欧交往中很少见，“从一个侧面说明了中国对于英国这一欧盟核心大国的重视”。商务部部长助理张骥介绍称，习近平主席访英将取得丰硕经贸成果，既有政府间协议，也有金融机构和企业间合作项目，涵盖众多领域。

　　实际上对于英国卡梅伦政府而言，经济再平衡首先意味着要加强英格兰北部的经济，英国政府为此制订了“北方动力”发展计划。

　　其中，高铁2号工程是英国政府重新平衡英国经济和打造“北方经济引擎”计划的重要组成部分。从伦敦到英格兰中部和英国北部，英国政府计划提供高速铁路服务。

　　按照计划，高铁2号工程的第一阶段施工定于2017年开始，铁路建成运行时，将使伦敦和伯明翰之间的出行时间从原来的1小时21分缩短为49分。

　　上述核电站项目总价值约245亿英镑，原计划是从2023年投入使用，预期可使用60年，支持英国7%的全国用电量。

　　报道称，一位国内车辆制造商内部人士介绍，与国外的竞争对手相比，中国的高铁建设成本低，运营经验丰富，中国需要做的主要是得到国外尤其是发达国家在技术方面的认可，要进入欧洲市场，就必须通过一些特定的“互联互通”技术认证。

　　今年4月，中国广核集团公司副总经理郑东山曾表示，若进展顺利，上述项目将有望在2015年的下半年签署协议，做出最终投资决定。