女子叫网络专车来辆公交车 司机称顺路拉客

　　漫画图

　　本月上旬的一个晚上，陈女士用打车软件叫了辆“专车”，一位三四十岁模样的师傅驾驶着一辆公交车停到她身旁，并称自己就是接单司机，陈女士顿时看呆了。打车平台表示查实后将对该车主封号。法律界人士指出：司机公车私用涉嫌违法。

　　用打车软件呼叫“专车”，却来了辆公交!这不是“段子”，而是发生在身边的真事。昨日，市民陈女士向本报反映，她遇到了这桩怪事，“一个人坐‘公交专车’回家。”那么，如果路中出现“状况”，责任该如何分摊?公交车用作“专车”到底为哪般?

　　用打车软件叫专车竟叫来一辆公交车

　　本月上旬的一天晚上11点整，刚下班的陈女士打算回家。她在上海火车站附近习惯性地拿出手机，用“嘀嗒拼车”APP叫了辆“专车”。下单5分钟 后，页面即显示预约成功，一辆红色SUV抢了单。随后，司机还主动打来电话确认上车地点。可当陈女士到达预约的上车点后，却没看见一辆轿车。

　　“到了吗?”寒风中，陈女士冻得瑟瑟发抖，通过电话焦急地向司机询问。“已到路边。”司机回答。然而，陈女士左顾右盼却没看见相约的轿车。彷徨 之际，一位三四十岁模样的师傅驾驶着一辆公交车停到她身旁，并自称就是接单司机。陈女士看呆了。接下来司机的回答更让她觉得稀奇：“我的轿车停在漕宝路附 近，因为今天值最后一趟班，没空开‘专车’ 出来，你就上来坐公交车吧。”因为急着回家，陈女士半信半疑地上了公交车。

　　当晚11点10分，司机载着陈女士出发。司机接“私活”就不怕被发现吗?既兴奋又紧张的陈女士心中疑云密布。司机边驾车边解释，开“专车”只是 他的兼职。当天，他刚结束末班车工作。按理说，他应把车从终点站直接开回位于市西的停车场。其间，公交车只能“闭门谢客”。但在司机看来，这存在资源“浪 费”。“与其将车‘空放’回库，不如顺路载客。”他认为这并不会对行车造成什么影响。

　　“你用公交车拼车不止一次了吧?”陈女士好奇地问，“是啊!”他笑了笑对此毫不掩饰。

　　看得出来，司机已是公交行业的“老法师”，撇开私用公车不谈，陈女士对其开车技术赞不绝口，“一马平川的马路上，司机开得十分平稳，中途并不在 任何站台停靠。由于司机对上海已熟门熟路，全程根本不需要我导路。”对于一个人“包公交车”，陈女士表示“很新奇”。“我乘着公交车上了高架，到达自家门 口只花了约半个小时。其间，跟司机有说有笑的，还真是个愉快的体验。”

　　晚上11点40分许，陈女士到达了漕宝路附近的小区门口，立马给司机满分评价。除了付清26.5块的打车费外，她还额外给了对方4块钱的感谢费。

　　随后，记者拨通了涉事司机的电话，对方承认其的确在嘀嗒拼车注册了账号，主要在闵行一带“接活”，对“公车私用”之事却只字未提。

　　各方声音

　　打车平台

　　经查实车主会面临封号

　　对此，“嘀嗒拼车”工作人员回应，乘客发现车辆与下单信息不符，可直接向平台投诉。“举报一经核查属实，平台会对车主的账号进行警告、扣分等处 罚。最严重的，车主将面临封号。不过，司机并不会被罚款，乘客也无法获赔。”该工作人员表示，“乘客需提供叫单时的手机号，或司机手机号。平台会事先核查 车主、乘客账号优劣情况。在3至5个工作日内，平台会给投诉人回复电话。若乘客不愿意透露个人信息，也可到打车软件上匿名投诉。”她坦言，对于车辆不符的 情况，平台监控力量有限，这类事往往只能依赖乘客举报。

　　“平台每周能处理150个‘人、车、牌不符’案例。”同样是“专车”大户的滴滴公司透露，“这其中有滴滴平台核验时揪出的，也有乘客投诉反映的。” 滴滴工作人员介绍，公司内部明令禁止公车私用，驾驶员申请注册时，平台会要求司机的驾龄、车况等必须符合安全驾驶标准。

　　目前，大多数打车平台是如何预防“公车私用”的?业内人士向青年报记者介绍，第一，平台通常会组织相关培训，提升“专车”司机的服务质量和专业 技能;第二，平台会定期进行‘人、车、牌’核验，三者不一致，司机就会被要求调整，若其不配合，将被取消接单资格;第三，乘客发现车辆信息不符时，可直接 向平台投诉。

　　上述业内人士指出，‘人、车、牌’信息不符的情况很难避免，预约“专车”来了辆“电马儿”，弟弟开“专车”肇事后兄长“顶包”等也曾见诸报端。打车软件在受到热捧的同时，也遭遇违约成本低、处罚力度小等问题，因投诉渠道有限，大多乘客只能自认倒霉。