大众新任CEO米勒日前表示，将于明年1月份开始召回排放造假的全部车辆，计划于明年年底前完成返修工作。

　　大众集团全球涉及排放造假的柴油汽车接近1100万辆，涵盖大众旗下包括奥迪与斯柯达等四个品牌。据估算，召回车辆的成本开支可能超过65亿美元。

　　与此同时，大众汽车造假事件已经演变成全球汽车产业的大事件。宝马也被曝光存在此类造假问题，不过宝马公司迅速予以否认，但是，宝马公司的股价仍然以下跌做出了激烈反应。

　　戴姆勒也主动做出回应，否认公司产品存在类似问题。在全球汽车制造行业，“德国制造”原本是质量可靠的代名词，而大众汽车尾气排放丑闻将“德国制造”推上全球舆论的风口浪尖。

　　这一事件让大众汽车的股票市值在短短三日内蒸发约30%，达250亿美元。股价大跌9月时，全球销量最大的德国大众向美国监管部门承认，在检测柴油发动机排量的程序中作弊，从而掩盖了真实排量。