此外，由于生育人口增加、保险政策扩面等因素，全市本年度生育保险目前已收不抵支，将新增7.2亿元预算。

　　根据报告，财政部核定北京今年第二批地方政府债券置换存量债务额度为503亿元，用于偿还审计确定的2013年6月30日政府负有偿还责任的债务中今年到期的债务本金。

　　此外，经国务院批准，财政部核定北京今年第二批新增地方政府债券额度为67亿元，新增债券将依法用于公益性资本支出，优先用于保障在建工程项目的后续融资。

　　报告称，考虑到北京新机场是国家“十三五”重大基础性战略工程，是京津冀协同发展中交通率先发展领域的重点项目，由于拆迁范围重新调整和社保缴费标准提高等原因，拆迁资金规模增加，为解决新增资金缺口，此次安排市级一般债券额度40亿元，用于北京新机场征地拆迁工作。

　　此外，由于领取失业保险金人数增加、生育保险政策扩面、生育人群增加等原因，导致今年的失业保险基金和生育保险基金出现收不抵支的情况，其中失业保险基金预算支出需增加1.7亿元，生育保险基金预算需增加7.2亿元，两项合计增加8.9亿元。动用上年结余0.8亿元，市级社保基金预算支出总规模增加8.1亿元。

　　那么，建设新机场要花多少钱?

　　据悉，2014年12月15日，国家发改委下发《关于北京新机场工程可行性研究报告的批复》同意建设北京新机场。

　　新机场按2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的目标设计，建设工期为5年。新机场建成后，将成为仅次于首都机场的国内第二大机场。

　　国家发改委批文显示，新机场工程总投资799.8亿元，约合首都机场T3航站楼投资金额的3倍。(T3航站楼2004年开始建设，2008年建成，投资金额在270亿元左右。)将近800亿元的投资包括机场工程、空管工程、供油工程、航空公司基地工程等所有设施在内。

　　公开报道显示，北京新机场主体工程征地拆迁的工程地点位于大兴区榆垡镇、礼贤镇，之前确定的总投资为238亿元。

　　今年5月28日，《北京市2015年预算调整方案》提请市十四届人大常委会第十九次会议审议，根据这个方案，今年市政府将拿出30亿元，对6个固定资产投资项目追加资金，其中北京新机场主体工程征地拆迁生态环境项目将追加投入15亿元。

　　此番预算调整，已是新机场工程第二次获得追加投入。